Veelgestelde vragen

De kosten van een thuisbatterij lopen sterk uiteen en hangen volledig af van jouw situatie en wensen. Er zijn compacte plug-and-play batterijen die je direct in het stopcontact steekt, maar ook complete systemen met grote opslagcapaciteit, geavanceerde omvormers en zelfs off-grid mogelijkheden. Ook de complexiteit van de installatie speelt een rol in de totale prijs. 

Bij SunCharged kijken we samen met jou naar je energieverbruik, woningtype en toekomstplannen. Op basis daarvan maken we een offerte op maat, zodat je zeker weet dat je krijgt wat bij jou past.

Ja, ook met de huidige salderingsregeling is een thuisbatterij al rendabel in veel situaties. Zeker als je een dynamisch energiecontract hebt of je eigen opgewekte stroom direct wilt gebruiken, levert een batterij nu al financieel voordeel op. Daarnaast ben je goed voorbereid de volledige afschaffing in 2027, en krijg je meer grip op je energieverbruik en -kosten.

Bij SunCharged selecteren we uitsluitend hoogwaardige thuisbatterijen van gerenommeerde fabrikanten die ontworpen zijn voor een lange levensduur. Fabrikanten geven vaak een garantie op basis van laad- en ontlaadcycli — zo’n 6.000 cycli is tegenwoordig gebruikelijk, wat neerkomt op 15 jaar of langer bij normaal gebruik. 

De exacte levensduur hangt af van het type batterij, het gebruikspatroon en het aantal cycli. Lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4) batterijen bieden doorgaans de langste levensduur. Ook na het verstrijken van de garantieperiode functioneren de meeste batterijen nog steeds, al neemt de opslagcapaciteit na verloop van tijd wel af.

Volledig off-grid leven is in Nederland juridisch en praktisch gezien lastig. Een netaansluiting is wettelijk verplicht voor woningen. Toch zijn er technisch gezien wel oplossingen mogelijk voor mensen die maximale onafhankelijkheid willen. Denk aan systemen met grote batterijcapaciteit, slimme energieopslag én eventueel een noodaggregaat als back-up voor periodes met weinig zon, zoals in de winter. 

Voor de meeste huishoudens is het verstandiger om aangesloten te blijven op het net als vangnet. Wel kun je met een goed gedimensioneerd systeem je zelfvoorzienendheid aanzienlijk verhogen tot zo’n 70–80% op jaarbasis.

Bij SunCharged ontwerpen we systemen die je onafhankelijkheid maximaliseren, terwijl je de zekerheid van het net behoudt.

Voor een gemiddeld Nederlands huishouden (3.500 kWh/jaar) is een batterij van 5 kWh meestal in de basis al voldoende. 
De ideale capaciteit hangt af van je dagelijks stroomverbruik, gebruikspatroon het vermogen van je zonnepanelen en de functionaliteiten die je wilt gebruiken .  
Bij SunCharged analyseren we jouw specifieke situatie om de perfecte batterijgrootte te bepalen die past bij je energiebehoefte, wensen en budget, zonder dat je onnodig investeert in overcapaciteit.

Voordelen: een thuisbatterij verhoogt je zelfconsumptie van zonne-energie tot wel 80%, verlaagt je energierekening en maakt je minder afhankelijk van het net. Daarnaast biedt het bescherming tegen prijsschommelingen, vooral in combinatie met dynamische energietarieven.

Nadelen: de initiële investering is relatief hoog, en je hebt een geschikte plek nodig om de batterij veilig te installeren — bij voorkeur binnen of op een goed geventileerde locatie. 

Bij SunCharged helpen we je graag om te bepalen of een thuisbatterij in jouw situatie een slimme keuze.

Dit is niet standaard. Bij een normale installatie schakelt je thuisbatterij uit tijdens een stroomstoring. Dat komt niet alleen door veiligheid, maar ook omdat de stroom anders via je slimme meter het openbare net op kan stromen. Om tijdens een storing toch stroom te behouden, moet er in huis een gesloten systeem worden gecreëerd. Dit kan met een back-upfunctie of een off-grid mogelijkheid, waarmee je batterij volledig autonoom blijft werken. Bij SunCharged adviseren we graag over deze oplossingen en helpen we je kiezen wat past bij jouw situatie en budget.

Ja, met Vehicle-to-Home (V2H) technologie is het in principe mogelijk om je elektrische auto als thuisbatterij te gebruiken. Hiervoor heb je een geschikte auto (zoals een Nissan Leaf, Hyundai Ioniq 5 of KIA EV6) én een bidirectionele laadpaal nodig. 

In de praktijk is deze techniek nog volop in ontwikkeling, en spelen ook regelgeving en certificering een belangrijke rol. Veel partijen, inclusief autofabrikanten en netbeheerders, werken hier hard aan. SunCharged volgt deze ontwikkelingen op de voet en zal in de toekomst zeker in V2H-oplossingen faciliteren, zodra dit technisch én juridisch goed uitvoerbaar is.

De Bliq Energie Manager is een slim kastje dat inzicht geeft in je energieverbruik, opwek en laadgedrag. Het stuurt apparaten zoals je laadpaal of batterij aan op basis van dynamische tarieven en zonopbrengst, om zo de terug verdien tijd van je batterij te verhogen. SunCharged installeert dit systeem ook. 

Handelen op de onbalans-markt betekent dat je helpt het stroomnet in evenwicht te houden door flexibel om te gaan met je energieverbruik of -opslag. Het energienet moet op elk moment in balans zijn: er mag niet te veel of te weinig stroom zijn. 

Als jij bijvoorbeeld tijdelijk minder of meer stroom afneemt of juist teruglevert op een moment dat het net dat nodig heeft, kan je daarvoor een vergoeding krijgen. Met slimme software en een geschikt energiesysteem gebeurt dit automatisch en kun je dus geld verdienen door het net te balanceren.